الخصائص الهيكلية للمكرر

الخصائص الهيكلية للمكرر
من أجل تحسين قدرة التخميد من مكرر، فمن الضروري زيادة معامل التخميد، وذلك أساسا لزيادة تداخل عزم الدوران تردد ونسبة التردد الطبيعي للطريقة، عند زيادة، يصبح عامل التضخيم قوة التتابع أصغر، وذلك ل تقليل تأثير الاهتزاز. في نهاية الزيادة في لوحة اتصال، ولكن أيضا زيادة جهاز التخميد --- حلقة عازلة (المواد للمطاط النتريل)، واستخدام العازلة نظام الاهتزاز حلقة التخميد، والحد من التردد الطبيعي للمكرر، في حين أن العازلة حلقة أيضا إلى اهتزاز دور، وهذا هو: من المحرك أو ضاغط اهتزاز رمح، من خلال حلقة عازلة، يتم تقليل معظم الطاقة الاهتزاز، وتحويلها إلى الطاقة العازلة تشوه الطاقة المحتملة، وبالتالي للتغلب على الرنين، بحيث الاهتزاز إلى أدنى حد ممكن. يتم إصلاح لوحة اتصال مع اثنين من مهاوي نصف لضمان محورية لوحة توصيل ونصف رمح.
هيكل الحجاب الحاجز تهدف إلى زيادة صلابة الالتواء من الحجاب الحاجز، وزيادة تشوه مرن من الحجاب الحاجز، بحيث تأثير الاهتزاز تتابع أكبر.
دقة التصنيع من نوع جديد الحجاب الحاجز مكرر
يتم توصيل مكرر للمحرك والضاغط من الأجزاء الوسطى، ومحرك ودوران قطر رمح مع دقة وحدة سيكون لها تأثير معين على الاهتزاز. لذلك، اقتران ضاغط، اقتران المحرك للتجهيز، وضعت إلى الأمام ارتفاع الطلب، اقتران من الحفرة، الدائرة الخارجية، يجب أن يكون سطح النهاية طحن، لضمان خشونة السطح في نفس الوقت، كما يجتمع المحورية و الرأسي من المتطلبات، والتي لا تحسن فقط اقتران المحرك وقطر رمح المحرك، اقتران ضاغط ودوران قطر رمح مع دقة، ولكن أيضا للتثبيت في المستقبل لإيجاد مريحة. مكرر هو أجزاء عالية السرعة الدورية، في سياق العمل، وعدم مركزية قوة الطرد المركزي ولدت، يمكن أن تنتج عزم دوران كبير غير متوازن، مما تسبب في تعزيز الاهتزاز، وزيادة الضوضاء. من أجل القضاء على لحظة غير متوازنة من مكرر، يتم التحكم في مصدر الاهتزاز، ونقل النظام على نحو سلس، ورفع مستوى التوازن الديناميكي للمكرر إلى مرحلة، وبعد الانتهاء من التوازن الديناميكي، والموقف النسبي لكل اقتران ، المكسرات المقابلة، يتم وضع علامة على الثقوب، لتركيب في المستقبل والتكليف يوفر معيارا.
محرك رمح مكرر متصل أو تجميعها مع الملحقات و يمكن نقلها أو تدويرها جولة كائنات الاكسسوارات، مصنوعة عادة من الضوء و التواء جيدة سبائك الصلب الأنابيب. بالنسبة للمحرك الأمامي العجلات الخلفية دفع السيارة هو انتقال انتقال إلى رمح المخفض الرئيسي، يمكن أن يكون عدة أقسام من قبل اتصال مشترك عالمي.
محرك رمح مكرر (المشار إليها فيما يلي باسم رمح محرك الأقراص) ويتكون من أنبوب رمح، كم تلسكوبية وعالمية مشتركة. يمكن لكبل تلسكوبي ضبط المسافة بين ناقل الحركة ومحور القيادة تلقائيا. المشترك العالمي هو التأكد من أن رمح نقل ومحور محور إدخال التغييرات زاوية رمح في المحورين، وتحقيق محورين انتقال متساوي القياس. العام العالمي المشترك الصليب رمح، الصليب تحمل وشفة شوكة وغيرها من المكونات. ستير سلسلة من المركبات الثقيلة المستخدمة في رمح انتقال عالمية مشتركة بكرة رمح المحامل، مع قصيرة وسميكة عبر رمح، يمكن تمرير أكبر عزم الدوران. يتم توفير الربيع فراشة على وجه نهاية تحمل واضغط على الأسطوانة. الوجه النهائي من رمح الصليب يزيد من حشية النايلون المسلحة مع أخدود حلزونية لمنع تلبد عندما تنتقل زاوية كبيرة أو عزم دوران كبير.
من أجل ضمان التشغيل العادي من رمح محرك الأقراص، لتمديد خدمة الحياة، في الاستخدام ينبغي إيلاء الاهتمام لما يلي:
1، يمنع منعا باتا سيارة مع [هيغ-سبيد] بداية؛
2، يمنع منعا باتا رفع دواسة القابض؛
3، يمنع منعا باتا الزائد سيارة، مسرعة؛
4، ينبغي دائما التحقق من ظروف العمل من رمح محرك الأقراص.
5، يجب دائما التحقق من رمح حملة شماعات الربط، دعم تلف معطوب، رمح انتقال أجزاء اتصال فضفاضة، ما إذا كان تشوه رمح محرك الأقراص؛
6، من أجل ضمان التوازن الديناميكي من رمح محرك الأقراص، يجب أن تدفع دائما الانتباه إلى ما إذا كان لحام قضيب قبالة اللحام. يتم توفير التجمع رمح محرك جديد في محرك الأقراص الجديد رمح التحميل يجب إيلاء الاهتمام لتجميع كم التوسع، يجب التأكد من أن شوكة شفة في الطائرة. عند إصلاح رمح محرك الأقراص في الصيانة، يجب أن تطبع علامة التجميع على الأكمام تلسكوبية ورمح شفة للحفاظ على العلاقة التجمع الأصلي دون تغيير عند إعادة تجميعها؛
7، يجب دائما أن تكون مليئة الشحوم المشتركة العالمية، يجب أن يتم حقن الصيف في الشحوم القائم على الليثيوم رقم 3، والشتاء في الشحوم القائم على الليثيوم رقم 2.